АВТО :: ИСТОРИЯ МАРОК :: НОВОСТИ

Всё началось в 1870 году, когда молодой самурай Ятаро Ивасаки основал небольшую пароходную компанию. На флагах его кораблей была изображена всемирно известная сегодня эмблема Mitsubishi. Ятаро Ивасаки пришел к ней, объединив свой фамильный символ – три лежащих друг на друге бриллианта – с гербом-трилистником своих покровителей из клана Тосу (ЗР, 2010, № 3).

ГАЗ М1 - автомобиль поистине легендарный. Созданный для «слуг народа» - партийных функционеров, силовиков и номенклатурных работников, он, тем не менее, сумел завоевать народную любовь и даже получил ласковое прозвище «эмка», «эмочка»…

История Range Rover началась с идеи совместить комфорт и дорожные качества седана Rover со вседорожными качествами Land Rover.
Работа над первым прототипом Range Rover, который тогда называли "100-дюймовым универсалом", началась в 1966 году. Он должен был стать моделью для отдыха премиум-класса, но не настоящим автомобилем люкс.

Даже в официальной истории фирмы «Пежо» происхождение нынешней, известной во всем мире эмблемы описано довольно туманно. Наиболее распространенная версия: изображением льва (взят из геральдики родных краев – ЗР, 2010, № 2) метили самую высококлассную продукцию.

Его биографии хватило бы на роман. Он герой множества историй – смешных и грустных, иногда таинственных, порой с хорошим концом… Он удивительно легко набирает ход, оставляя сзади романтичную струйку дыма. На сбросе газа, особенно на второй передаче, трансмиссия натужно подвывает, словно подгоняет: побыстрее!